O chionn ghoirid, tha an raon luchdachadh aig Tangshan Pengcheng Outdoor Products Co., Ltd air a bhith trang le gnìomhachd. Bidh forklifts a’ gluasad air ais is air adhart fhad ‘s a bhios luchd-obrach a’ cruachadh màileidean lànteantaichean faochadh mòr-thubaistair trucaichean le taobhan àrda. Tha tarpaichean air an daingneachadh agus ròpannan air an teannachadh; is ann dìreach às deidh don draibhear an liosta pacaidh a dhearbhadh as urrainn don charbad geataichean an fhactaraidh fhàgail. Ged a dh ’fhaodadh gum bi e coltach ri obair luchdachadh sìmplidh, tha am pròiseas - bhon mhionaid a dh’ fhàgas na teantaichean an loidhne toraidh gu falbh a ’charbaid - a’ toirt a-steach sreath de cheumannan ceangailte gu teann. Leis an adhbhar riatanach aca, chan urrainn dha teantaichean faochadh mòr-thubaist dàil a chuir; dh’ fhaodadh mearachd aig ìre sam bith fìor dhuilgheadasan adhbhrachadh aon uair ‘s gun ruig an luchd an raon mòr-thubaist.
Nuair a nochdas teantaichean bhon bhùth-obrach cinneasachaidh, tha na pàirtean aca air leth. Gabh teanta faochadh mòr-thubaist 12-meatair ceàrnagach àbhaisteach, mar eisimpleir: tha an t-aodach, pòlaichean, cnagan talmhainn, agus pocannan giùlain air an stòradh air leth. Feumaidh iad an toiseach a bhith air an cruinneachadh ann an seataichean iomlan, an uairsin air am pasgadh, air an teannachadh, agus air am pacadh ann am pocannan fighte uisge-dìonach. Bidh compression a 'sàbhaladh àite; faodaidh aon làraidh timcheall air 30% a bharrachd luchd a ghiùlan nuair a tha na stuthan air an teannachadh agus air am pacadh seach air an luchdachadh gu fuasgailte. Mus tèid an seuladh, thèid bileagan luingeis a chuir an sàs - mion-chomharrachadh, meudan, agus àireamhan baidse - a bhios mar bhunait airson sgrùdaidhean tasgaidh agus rèiteachadh às deidh sin.
Tha dòigh sònraichte ann cuideachd airson paileatan a chruachadh. chan urrainnear pocannan fighe a chuir gu dìreach air an talamh; feumaidh iad a bhith fois air màileidean a leigeas le ruigsinneachd forklift. Aon uair ‘s gu bheil e air a chruachadh gu àirde sònraichte, tha an luchd air a phasgadh dà uair le film sìnte agus air a cheangal le dà strap pacaidh. Bidh seo a’ dèanamh cinnteach gum fuirich am màileid seasmhach rè làimhseachadh agus a bheir dìon sealach an-aghaidh uisge aig àm gluasaid.
Is dòcha gu bheil luchdachadh a’ coimhead sìmplidh, ach gu dearbh tha e na dhuilgheadas àireamhachaidh.Teanta faochadh mòr-thubaistmar as trice air an giùlan ann an làraidhean le taobhan àrda no trucaichean bogsa le faid leabaidh bathair stèidhichte. Bidh co-dhùnaidhean a thaobh am bu chòir paileatan a chuir air fad no tarsainn, agus am bu chòir am pàtran cruachan a thionndadh eadar sreathan, co-dhùnadh gu dìreach an comas iomlan. Bidh nithean nas truime air an luchdachadh an toiseach - bidh pòlaichean agus bogsaichean accessory a’ dol aig a ’bhonn, le pocannan teanta air an càrnadh air a’ mhullach. Às deidh gach còmhdach a luchdachadh, bidh luchd-obrach a ’tarraing air oir a’ mhàileid gus dèanamh cinnteach nach eil leac ann; Bithear a’ cleachdadh cuiseanan cairt-bhòrd no adhair gus beàrnan mòra a lìonadh agus casg a chuir air gluasad aig àm còmhdhail.
Is e a bhith a’ daingneachadh an luchd an ceum mu dheireadh - agus is e an aon dhràibhear a bheir an aire as motha. Feumar strapan a chuir an sàs gu còmhnard agus gu dìreach, agus na bucaill air an teannachadh gu tèarainte; airson làraidhean le taobhan àrda, feumar tarpaulins a chleachdadh gus an luchd a chòmhdach, leis na h-oiseanan ceangailte gu daingeann. Chan eil duine a’ soidhnigeadh air an taisbeanair luingeis gus am bi am bathar tèarainte gu ceart.
Tha luingearachd a’ toirt a-steach barrachd air dìreach làraidh a lorg. Mus tèid a chuir air falbh, bidh sgiobaidhean reic is logistics a’ dearbhadh mion-fhiosrachadh bathair - meud, cuideam, tomhas-lìonaidh agus ceann-uidhe - gus an seòrsa carbaid iomchaidh a dhearbhadh. Bidh luchdan dachaigheil a’ falbh air an rathad, ged a thathas a’ beachdachadh air rèile airson astaran fada; bidh luchd às-mhalairt de teantaichean faochadh mòr-thubaist a’ cleachdadh soithichean, le sgrìobhainnean cleachdaidhean, comharran luingeis, agus liostaichean pacaidh air an ullachadh ro-làimh. Tha Pengcheng Outdoor na sholaraiche fad-ùine airson pròiseactan solarachaidh is tairgse an riaghaltais agus tha e air òrdughan faochadh èiginneach a làimhseachadh airson Ear-dheas Àisia, Afraga, agus an Ear Mheadhanach. Tha na h-òrdughan sin ag iarraidh cumail gu teann ri clàran-ama, le pacadh, luchdachadh, agus luingearachd uile air an riaghladh a rèir loidhne-tìm a chaidh a dhealbhadh air ais.
Tha sònaichean mòr-thubaist a’ feitheamh ris na teantaichean sin; ma thèid dàil a chuir air an luchd eadhon latha, bidh daoine air am fàgail fosgailte don uisge airson latha eile. Bidh pacadh làidir agus luchdachadh àbhaisteach a’ dèanamh cinnteach gun ruig teantaichean an ceann-uidhe leis a h-uile bogsa air a bheil cunntas agus a h-uile teanta slàn - deiseil airson a chleachdadh sa bhad nuair a thèid am pacadh. Tha seo na chomas bunaiteach airson luchd-saothrachaidh teanta faochadh mòr-thubaist. An inbhe nàiseanta GB/T 44010-2024, * Riatanasan Teicnigeach Coitcheann airsonTeanta faochadh mòr-thubaist*, a’ suidheachadh mion-chomharrachadh soilleir airson comharrachadh, pacadh, stòradh agus còmhdhail; Tha pròiseasan luingeis Pengcheng Outdoor a’ cumail gu teann ris an ìre seo. Tha dàta poblach a’ nochdadh comas cinneasachaidh làitheil timcheall air 5,000 teanta; aig amannan òrduigh as àirde, faodaidh an ciudha airson pacadh is luchdachadh sìneadh bhon bhùth-obrach fad na slighe gu geata an fhactaraidh.
Suidhichte ann an Siorrachd Yutian, Cathair Tangshan, Roinn Hebei, tha a’ chompanaidh na Iomairt Àrd-Teicneòlais Nàiseanta, SME Saidheans is Teicneòlais, agus Roinn Hebei “Sònraichte, Mion-mhìnichte, Eadar-dhealaichte agus Ùr-ghnàthach” (SRDI). Bidh e ag obrachadh bunait cinneasachaidh agus R&D a tha a ’spangachadh còrr air 15,000 meatairean ceàrnagach. A ’speisealachadh ann an teantaichean faochadh mòr-thubaist, teantaichean a-muigh, agus toraidhean co-cheangailte riutha, bidh a’ chompanaidh a ’frithealadh solar riaghaltais, pròiseactan tairgse, agus teachdaichean malairt cèin, a’ tabhann seirbheisean luingeis aon-stad a tha a ’toirt a-steach pacadh, luchdachadh, logistics, agus cead cleachdaidhean.
Ceistean Cumanta
Dè na h-inbhean a bhios teantaichean faochadh mòr-thubaist a’ leantainn?
Is e an inbhe nàiseanta a th’ ann an-dràsta GB/T 44010-2024, “Teantan Faochadh Tubaist - Riatanasan Teicnigeach Coitcheann,” a tha a’ sònrachadh seòrsachadh, stoidhle, sònrachaidhean, coileanadh, comharrachadh, pacadh, stòradh agus giùlan teantaichean faochadh mòr-thubaist.
Dè an cuideam a th’ ann an teanta faochadh mòr-thubaist làn?
Tha cuideam timcheall air 20-30 kg aig a’ mhòr-chuid de mhodalan às deidh dhaibh a bhith air an teannachadh agus air am pacadh; faodaidh iad a bhith air an giùlan le dithis, a 'dèanamh còmhdhail ann an sgìrean le mòr-thubaistean iomchaidh.
Dè cho fada ‘s a bheir lìbhrigeadh mar as trice?
Mar as trice bidh còmhdhail rathaid chun mhòr-chuid de roinnean dachaigheil a’ toirt 3-7 latha, a rèir an astar agus an seòrsa carbaid; faodar rèiteachaidhean luath a dhèanamh airson òrdughan èiginneach.
Am faod iad a bhith gnàthaichte a rèir meud?
Tha. Faodar mion-chomharrachadh, susbaint clò-bhuailte, agus dòighean pacaidh uile a ghnàthachadh a rèir riatanasan òrduigh.
Ciamar a thèid òrdughan às-mhalairt a chuir air falbh?
Bithear a’ làimhseachadh luingearachd sa mhòr-chuid tro bathair mara le soithichean; is urrainn dhuinn cuideachadh le dearbhadh cleachdaidhean agus modhan fuasglaidh.
